Mécanicien réparateur en marine de plaisance
Certification RNCP37450
Formacodes 23602 | Entretien marine plaisance
Nomenclature Europe Niveau 3
Formacodes 23602 | Entretien marine plaisance
Nomenclature Europe Niveau 3
Les métiers associés à la certification RNCP37450 : Mécanique de marine
Codes NSF 252r | Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire
Voies d'accès : Contrat d'apprentissage Formation continue Candidature individuelle VAE
Certificateurs :
Voies d'accès : Contrat d'apprentissage Formation continue Candidature individuelle VAE
Certificateurs :
| Certificateur | SIRET |
|---|---|
| HAUT COMMISSARIAT DE LA REPUBLIQUE EN POLYNESIE FRANCAISE | 17987301300017 |
Activités visées :
Réaliser la manutention et l’entretien courant des bateaux de plaisance Installer des moteurs marins et des équipements de bord dans des bateaux de plaisance Réaliser la maintenance des motorisations marines des bateaux de plaisance
Réaliser la manutention et l’entretien courant des bateaux de plaisance Installer des moteurs marins et des équipements de bord dans des bateaux de plaisance Réaliser la maintenance des motorisations marines des bateaux de plaisance
Capacités attestées :
1. Réaliser la manutention et l’entretien courant des bateaux de plaisance Manutentionner des bateaux de plaisance Entretenir les œuvres vives et les œuvres mortes des bateaux de plaisance Manœuvrer au port des bateaux de plaisance Réaliser l’entretien courant des moteurs des bateaux de plaisance 2. Installer des moteurs marins et des équipements de bord dans des bateaux de plaisance Installer des équipements de bord dans des bateaux de plaisance Réaliser des opérations d'usinage et d'ajustage en marine de plaisance Installer des moteurs marins in-bord et hors-bord dans des bateaux de plaisance 3. Réaliser la maintenance des motorisations marines des bateaux de plaisance Contrôler et remplacer les pièces mécaniques et hydrauliques d’une motorisation de bateau de plaisance Réparer les motorisations hors-bord des bateaux de plaisance Réparer les motorisations in-bord des bateaux de plaisance
1. Réaliser la manutention et l’entretien courant des bateaux de plaisance Manutentionner des bateaux de plaisance Entretenir les œuvres vives et les œuvres mortes des bateaux de plaisance Manœuvrer au port des bateaux de plaisance Réaliser l’entretien courant des moteurs des bateaux de plaisance 2. Installer des moteurs marins et des équipements de bord dans des bateaux de plaisance Installer des équipements de bord dans des bateaux de plaisance Réaliser des opérations d'usinage et d'ajustage en marine de plaisance Installer des moteurs marins in-bord et hors-bord dans des bateaux de plaisance 3. Réaliser la maintenance des motorisations marines des bateaux de plaisance Contrôler et remplacer les pièces mécaniques et hydrauliques d’une motorisation de bateau de plaisance Réparer les motorisations hors-bord des bateaux de plaisance Réparer les motorisations in-bord des bateaux de plaisance
Secteurs d'activité :
Les différents secteurs d’activités concernés sont principalement : - les entreprises du secteur nautique spécialisées dans la vente de motorisations neuves ou d'occasion, la maintenance, la vente des bateaux de plaisance neufs ou d'occasion - pour une moindre part, les loueurs et les shipchandlers
Les différents secteurs d’activités concernés sont principalement : - les entreprises du secteur nautique spécialisées dans la vente de motorisations neuves ou d'occasion, la maintenance, la vente des bateaux de plaisance neufs ou d'occasion - pour une moindre part, les loueurs et les shipchandlers
Types d'emplois accessibles :
Mécanicien de bateaux de plaisance Mécanicien hors-bord ou in-bord Mécanicien de moteurs marins Mécanicien marine
Mécanicien de bateaux de plaisance Mécanicien hors-bord ou in-bord Mécanicien de moteurs marins Mécanicien marine
Objectif contexte :
Le mécanicien réparateur en marine de plaisance assure la maintenance des organes de propulsion des bateaux de plaisance maritimes (bateaux à moteurs, voiliers) et fluviaux (péniches). Ses missions principales consistent à poser et installer dans des bate
Le mécanicien réparateur en marine de plaisance assure la maintenance des organes de propulsion des bateaux de plaisance maritimes (bateaux à moteurs, voiliers) et fluviaux (péniches). Ses missions principales consistent à poser et installer dans des bate
Bloc de compétences
RNCP37450BC01 : Réaliser la manutention et l’entretien courant des bateaux de plaisance
Compétences :
Manutentionner des bateaux de plaisance Entretenir les œuvres vives et les œuvres mortes des bateaux de plaisance Manœuvre au port des bateaux de plaisance Réaliser l’entretien courant des moteurs des bateaux de plaisance
Manutentionner des bateaux de plaisance Entretenir les œuvres vives et les œuvres mortes des bateaux de plaisance Manœuvre au port des bateaux de plaisance Réaliser l’entretien courant des moteurs des bateaux de plaisance
Modalités d'évaluation :
1. Mise en situation professionnelle (4h00) En début de mise en situation professionnelle, le candidat présente son permis bateau au jury. La mise en situation professionnelle comporte 3 parties indépendantes : a) Partie 1 "manutention calage" (durée 01 h 00 min) : Le candidat manutentionne et cale un bateau de plaisance. b) Partie 2 "entretien coque" (durée 02 h 00 min) : Le candidat réalise une opération d'entretien d'une coque de bateau de plaisance. c) Partie 3 "entretien motorisation" (durée 01 h 00 min) : Le candidat réalise une opération d'entretien courant d’une motorisation hors-bord ou in-bord. 2. Questionnaire professionnel (45min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d'un surveillant ; - avant la mise en situation professionnelle.
1. Mise en situation professionnelle (4h00) En début de mise en situation professionnelle, le candidat présente son permis bateau au jury. La mise en situation professionnelle comporte 3 parties indépendantes : a) Partie 1 "manutention calage" (durée 01 h 00 min) : Le candidat manutentionne et cale un bateau de plaisance. b) Partie 2 "entretien coque" (durée 02 h 00 min) : Le candidat réalise une opération d'entretien d'une coque de bateau de plaisance. c) Partie 3 "entretien motorisation" (durée 01 h 00 min) : Le candidat réalise une opération d'entretien courant d’une motorisation hors-bord ou in-bord. 2. Questionnaire professionnel (45min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d'un surveillant ; - avant la mise en situation professionnelle.
RNCP37450BC03 : Réaliser la maintenance des motorisations marines des bateaux de plaisance
Compétences :
Contrôler et remplacer les pièces mécaniques et hydrauliques d’une motorisation de bateau de plaisance Réparer les motorisations hors-bord des bateaux de plaisance Réparer les motorisations in-bord des bateaux de plaisance
Contrôler et remplacer les pièces mécaniques et hydrauliques d’une motorisation de bateau de plaisance Réparer les motorisations hors-bord des bateaux de plaisance Réparer les motorisations in-bord des bateaux de plaisance
Modalités d'évaluation :
1. Mise en situation professionnelle (4h00) La mise en situation comporte 4 parties indépendantes : a) Partie 1 "remplacement de pièces" (durée 01 h 00 min) : Le candidat remplace des pièces d’usure dans un système de transmission. b) Partie 2 "intervention circuit hydraulique" (durée 01 h 00 min) : Le candidat intervient sur un circuit hydraulique simple. c) Partie 3 "réparation hors-bord" (durée 01 h 00 min) : Le candidat répare un moteur "in-bord" en panne ou présentant un dysfonctionnement. d) Partie 4 "réparation in-bord" (durée 01 h 00 min) : Le candidat répare un moteur "hors-bord" en panne ou présentant un dysfonctionnement. 2. Questionnaire professionnel (30min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d'un surveillant ; - avant la mise en situation professionnelle.
1. Mise en situation professionnelle (4h00) La mise en situation comporte 4 parties indépendantes : a) Partie 1 "remplacement de pièces" (durée 01 h 00 min) : Le candidat remplace des pièces d’usure dans un système de transmission. b) Partie 2 "intervention circuit hydraulique" (durée 01 h 00 min) : Le candidat intervient sur un circuit hydraulique simple. c) Partie 3 "réparation hors-bord" (durée 01 h 00 min) : Le candidat répare un moteur "in-bord" en panne ou présentant un dysfonctionnement. d) Partie 4 "réparation in-bord" (durée 01 h 00 min) : Le candidat répare un moteur "hors-bord" en panne ou présentant un dysfonctionnement. 2. Questionnaire professionnel (30min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d'un surveillant ; - avant la mise en situation professionnelle.
RNCP37450BC02 : Installer des moteurs marins et des équipements de bord dans des bateaux de plaisance
Compétences :
Installer des équipements de bord dans des bateaux de plaisance Réaliser des opérations d'usinage et d'ajustage en marine de plaisance Installer des moteurs marins in-bord et hors-bord dans des bateaux de plaisance
Installer des équipements de bord dans des bateaux de plaisance Réaliser des opérations d'usinage et d'ajustage en marine de plaisance Installer des moteurs marins in-bord et hors-bord dans des bateaux de plaisance
Modalités d'évaluation :
1. Mise en situation professionnelle (6h30min) La mise en situation professionnelle se déroule en présence du jury et comprend 2 parties indépendantes : a) Partie 1 "installer un équipement de bord" (durée 03 h 30 min) - Phase 1 (durée 03 h 20 min) : le candidat installe un équipement de bord sur une coque, portion de coque ou maquette - Phase 2 (durée : 00 h 10 min) : le candidat présente au jury l’équipement de bord installé. b) Partie 2 " installer un moteur marin" (durée 03 h 00 min): Installer un moteur hors-bord ou in-bord dans un bateau ou une maquette ou un support adapté. Le moteur hors-bord nécessitera un boulonnage et réglage sur le tableau arrière 2. Questionnaire professionnel (30min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d'un surveillant ; - avant la mise en situation professionnelle.
1. Mise en situation professionnelle (6h30min) La mise en situation professionnelle se déroule en présence du jury et comprend 2 parties indépendantes : a) Partie 1 "installer un équipement de bord" (durée 03 h 30 min) - Phase 1 (durée 03 h 20 min) : le candidat installe un équipement de bord sur une coque, portion de coque ou maquette - Phase 2 (durée : 00 h 10 min) : le candidat présente au jury l’équipement de bord installé. b) Partie 2 " installer un moteur marin" (durée 03 h 00 min): Installer un moteur hors-bord ou in-bord dans un bateau ou une maquette ou un support adapté. Le moteur hors-bord nécessitera un boulonnage et réglage sur le tableau arrière 2. Questionnaire professionnel (30min) Un questionnaire professionnel évalue les connaissances liées aux compétences. Il se déroule : - de manière collective (plusieurs candidats dans la même pièce) sous la surveillance d'un surveillant ; - avant la mise en situation professionnelle.