Ingénieur diplômé de l'École nationale supérieure d’électronique, informatique, télécommunications, mathématique et mécanique de Bordeaux de l’Institut polytechnique de Bordeaux, spécialité systèmes électroniques embarqués
Certification RNCP36102
Formacodes 24346 | Électronique embarquée 31058 | Informatique industrielle 31606 | Conduite projet industriel 24491 | Programmation informatique industrielle 32062 | Recherche développement
Nomenclature Europe Niveau 7
Formacodes 24346 | Électronique embarquée 31058 | Informatique industrielle 31606 | Conduite projet industriel 24491 | Programmation informatique industrielle 32062 | Recherche développement
Nomenclature Europe Niveau 7
Les métiers associés à la certification RNCP36102 : Intervention technique en études et développement électronique Management et ingénierie études, recherche et développement industriel
Codes NSF 201n | Conception en automatismes et robotique industriels, en informatique industrielle 255 | Electricite, électronique 326t | Programmation, mise en place de logiciels
Voies d'accès : Contrat d'apprentissage Formation continue VAE
Prérequis : Pour la VAE, le candidat doit être titulaire d’une licence, d’un master 1 ou 2 dans un domaine scientifique ou au minimum d’un diplôme de niveau Bac+2 (BTS, DUT, …) ou équivalent et posséder au moins 3 années d’expérience professionnelle dans le domaine c
Certificateurs :
Voies d'accès : Contrat d'apprentissage Formation continue VAE
Prérequis : Pour la VAE, le candidat doit être titulaire d’une licence, d’un master 1 ou 2 dans un domaine scientifique ou au minimum d’un diplôme de niveau Bac+2 (BTS, DUT, …) ou équivalent et posséder au moins 3 années d’expérience professionnelle dans le domaine c
Certificateurs :
| Certificateur | SIRET |
|---|---|
| INSTITUT POLYTECHNIQUE DE BORDEAUX | 13000635600013 |
Activités visées :
L’ingénieur de cette spécialité est prêt à répondre aux grands enjeux du XXIème siècle avec le développement croissant de l’internet des objets – des milliards d’objets connectés prévus pour le milieu du siècle – tout en respectant l’environnement en intégrant des notions de développement durable dans le processus de conception – réduction de la consommation énergétique par des techniques de conception adéquates.
Il apporte des solutions à l’interface entre le monde matériel (construction électronique de système) et le monde logiciel (développement d’applicatif) dans un environnement de plus en plus numérique, en décidant la répartition matérielle – de l’électronique RF aux cibles numériques comme les FPGA, microcontrôleur ou DSP – et logicielle – du système d’exploitation embarqué aux drivers permettant la collecte des données issues de la partie matérielle – de la partie applicative embarquée dans le système.
Les ingénieurs de la spécialité Systèmes Électroniques Embarqués maîtrisent et co-intègrent les dernières technologies de l’électronique, de l’informatique, des communications et leur intégration dans les systèmes temps réel embarqués intelligent.
Ils sont naturellement appelés à gérer des projets et des actions dans les domaines de la conception, l’industrialisation, la fabrication, la validation, la qualité, le support technique et la maintenance de systèmes électroniques embarqués incluant les aspects matériels et logiciels.
Ils analysent des problèmes complexes en intégrant les contraintes économiques et managériales, maîtrisent l’organisation de l’entreprise (études, production, communication) et les relations externes (clients, fournisseur, information).
L’ingénieur de cette spécialité est prêt à répondre aux grands enjeux du XXIème siècle avec le développement croissant de l’internet des objets – des milliards d’objets connectés prévus pour le milieu du siècle – tout en respectant l’environnement en intégrant des notions de développement durable dans le processus de conception – réduction de la consommation énergétique par des techniques de conception adéquates.
Il apporte des solutions à l’interface entre le monde matériel (construction électronique de système) et le monde logiciel (développement d’applicatif) dans un environnement de plus en plus numérique, en décidant la répartition matérielle – de l’électronique RF aux cibles numériques comme les FPGA, microcontrôleur ou DSP – et logicielle – du système d’exploitation embarqué aux drivers permettant la collecte des données issues de la partie matérielle – de la partie applicative embarquée dans le système.
Les ingénieurs de la spécialité Systèmes Électroniques Embarqués maîtrisent et co-intègrent les dernières technologies de l’électronique, de l’informatique, des communications et leur intégration dans les systèmes temps réel embarqués intelligent.
Ils sont naturellement appelés à gérer des projets et des actions dans les domaines de la conception, l’industrialisation, la fabrication, la validation, la qualité, le support technique et la maintenance de systèmes électroniques embarqués incluant les aspects matériels et logiciels.
Ils analysent des problèmes complexes en intégrant les contraintes économiques et managériales, maîtrisent l’organisation de l’entreprise (études, production, communication) et les relations externes (clients, fournisseur, information).
Capacités attestées :
Répartition des 6 thématiques et principales compétences associées :
* Utiliser les connaissance scientifiques et techniques de base fondamentales comme les mathématiques, la physique, l’électronique et les systèmes numériques et analogiques, le traitement du signal, l’informatique bas niveau pour être capable d’analyser et de formaliser le processus de conception d’un système électronique embarqué, du composant au logiciel bas niveau embarqué.
* Choisir et à utiliser les outils et les méthodes adéquats dans le cadre du cycle de développement des systèmes embarqués (technologies, composants, plateformes de développement, logiciels).
* Concevoir et valider l'architecture des systèmes embarqués dans divers domaines scientifiques et technologiques. Tester et valider les systèmes électroniques embarqués afin d'assurer leur bon fonctionnement dans des conditions critiques.
* Appréhender et anticiper les évolutions technologiques pour être capable d’entreprendre et d’innover dans les domaines liés aux métiers d'ingénieur en systèmes électroniques embarqués.
* Gérer un projet en étant capable d’analyser, d’organiser, de répartir les tâches inhérentes à la réalisation d'un projet en équipe en réponse à une demande ou un besoin client parfois partiellement défini, avec une adaptation à de potentielles nouvelles contraintes liées au projet. Présenter efficacement les solutions, avec un esprit de synthèse et démontrant la pertinence des résultats.
* S’intégrer dans l'entreprise et prendre en compte ses enjeux : dimension économique, qualité, productivité, intelligence économique. Travailler en contexte international : maîtrise de l'anglais, capacité d'adaptation aux contextes internationaux. Prendre en compte les enjeux d'éthique et les enjeux environnementaux.
Répartition des 6 thématiques et principales compétences associées :
* Utiliser les connaissance scientifiques et techniques de base fondamentales comme les mathématiques, la physique, l’électronique et les systèmes numériques et analogiques, le traitement du signal, l’informatique bas niveau pour être capable d’analyser et de formaliser le processus de conception d’un système électronique embarqué, du composant au logiciel bas niveau embarqué.
* Choisir et à utiliser les outils et les méthodes adéquats dans le cadre du cycle de développement des systèmes embarqués (technologies, composants, plateformes de développement, logiciels).
* Concevoir et valider l'architecture des systèmes embarqués dans divers domaines scientifiques et technologiques. Tester et valider les systèmes électroniques embarqués afin d'assurer leur bon fonctionnement dans des conditions critiques.
* Appréhender et anticiper les évolutions technologiques pour être capable d’entreprendre et d’innover dans les domaines liés aux métiers d'ingénieur en systèmes électroniques embarqués.
* Gérer un projet en étant capable d’analyser, d’organiser, de répartir les tâches inhérentes à la réalisation d'un projet en équipe en réponse à une demande ou un besoin client parfois partiellement défini, avec une adaptation à de potentielles nouvelles contraintes liées au projet. Présenter efficacement les solutions, avec un esprit de synthèse et démontrant la pertinence des résultats.
* S’intégrer dans l'entreprise et prendre en compte ses enjeux : dimension économique, qualité, productivité, intelligence économique. Travailler en contexte international : maîtrise de l'anglais, capacité d'adaptation aux contextes internationaux. Prendre en compte les enjeux d'éthique et les enjeux environnementaux.
Secteurs d'activité :
L'ingénieur de la spécialité Systèmes Électroniques Embarqués a accès aux secteurs d'activité de l'aéronautique et de l'aérospatiale, de l'automobile et des transports, des équipements de télécommunications, des équipements informatiques et multimédia et des instrumentations et mesures.
L'ingénieur de la spécialité Systèmes Électroniques Embarqués a accès aux secteurs d'activité de l'aéronautique et de l'aérospatiale, de l'automobile et des transports, des équipements de télécommunications, des équipements informatiques et multimédia et des instrumentations et mesures.
Types d'emplois accessibles :
L'ingénieur de cette spécialité est appelé à occuper des postes à responsabilités dans des secteurs d'activités variés pour tous les métiers liés à l'ingénierie, aux études, etc. Il exerce les métiers d'ingénieur systèmes embarqués temps réel, ingénieur chef de projet en électronique automobile, ingénieur validation, ingénieur système avionique.
L'ingénieur de cette spécialité est appelé à occuper des postes à responsabilités dans des secteurs d'activités variés pour tous les métiers liés à l'ingénierie, aux études, etc. Il exerce les métiers d'ingénieur systèmes embarqués temps réel, ingénieur chef de projet en électronique automobile, ingénieur validation, ingénieur système avionique.
Objectif contexte :
La création de la formation ingénieur de l’ENSEIRB-MATMECA en Systèmes Électroniques Embarqués par alternance fut initiée à la suite d’une enquête proposée par l’ITII Aquitaine auprès des entreprises ayant des besoins dans les compétences associées à l’él
La création de la formation ingénieur de l’ENSEIRB-MATMECA en Systèmes Électroniques Embarqués par alternance fut initiée à la suite d’une enquête proposée par l’ITII Aquitaine auprès des entreprises ayant des besoins dans les compétences associées à l’él
Statistiques : :
| Année | Certifiés | Certifiés VAE | Taux d'insertion global à 6 mois | Taux d'insertion métier à 2 ans |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 24 | 89 | ||
| 2016 | 20 | 100 | 100 | |
| 2018 | 24 | 100 | 100 | |
| 2017 | 20 | 100 | 100 |
Bloc de compétences
RNCP36102BC03 : Gérer un projet et Manager une équipe en charge du développement de systèmes électroniques embarqués
Compétences :
* Manager et gérer une équipe sur des projets de systèmes électroniques embarqués avec les aspects de transversalité (électronique, informatique), organisationnel et budgétaire. Gérer les conflits.
* Appliquer les méthodes d'organisation du travail, de planification, d'ordonnancement, d'approvisionnement.
* Sensibiliser le personnel aux questions de qualité, de sécurité industrielle et environnementale et contrôler l'application des règles afférentes.
* Estimer et tenir compte des dimensions financières, juridiques et commerciales dans sa pratique de l'ingénierie.
* Communiquer, négocier avec des interlocuteurs différents.
* Interagir avec l'ensemble des services (R&D, maintenance, qualité, RH).
* Manager et gérer une équipe sur des projets de systèmes électroniques embarqués avec les aspects de transversalité (électronique, informatique), organisationnel et budgétaire. Gérer les conflits.
* Appliquer les méthodes d'organisation du travail, de planification, d'ordonnancement, d'approvisionnement.
* Sensibiliser le personnel aux questions de qualité, de sécurité industrielle et environnementale et contrôler l'application des règles afférentes.
* Estimer et tenir compte des dimensions financières, juridiques et commerciales dans sa pratique de l'ingénierie.
* Communiquer, négocier avec des interlocuteurs différents.
* Interagir avec l'ensemble des services (R&D, maintenance, qualité, RH).
Modalités d'évaluation :
Les modalités de contrôle permettent de vérifier l'acquisition de l'ensemble des aptitudes, connaissances et compétences. Ces éléments sont appréciés par des mises en situation lors de la réalisation de projet avec une équipe associée : définition des rôles et des activités, gestion temporelle des activités, suivi d’activité et rendu de travaux.
Les modalités de contrôle permettent de vérifier l'acquisition de l'ensemble des aptitudes, connaissances et compétences. Ces éléments sont appréciés par des mises en situation lors de la réalisation de projet avec une équipe associée : définition des rôles et des activités, gestion temporelle des activités, suivi d’activité et rendu de travaux.
RNCP36102BC02 : Intégrer l'applicatif dans le système électronique embarqué
Compétences :
* Maîtriser les outils mathématiques en lien avec le traitement du signal au sens large (signal, image et vidéo)
* Connaître les outils de développement logiciels (langages et environnements) et les bibliothèques de traitement
* Connaître ou comprendre les spécificités des signaux à traiter
* Dresser un état de l’art des algorithmes en lien avec un besoin et, le cas échéant, analyser les forces et faiblesses de solutions existantes ou identifier des adaptations possibles de propositions répondant à des problèmes voisins
* Concevoir une chaîne complète répondant à un besoin et définir ses différents blocs algorithmiques
* Implémenter une chaîne algorithmique sur une cible embarquée (DSP, FPGA, etc.)
* Valider l’implémentation à l’aide de scénarios
* Réaliser une documentation générale et détaillée d’une chaîne algorithmique (principes et composants), de son implémentation, de sa validation et de ses performances aussi bien quantitatives que qualitatives
* Accélérer si nécessaire l’implémentation en identifiant les blocs à forte complexité calculatoire et en les remplaçant par des stratégies à plus faible complexité calculatoire ou par des alternatives parallélisées
* Maîtriser les outils mathématiques en lien avec le traitement du signal au sens large (signal, image et vidéo)
* Connaître les outils de développement logiciels (langages et environnements) et les bibliothèques de traitement
* Connaître ou comprendre les spécificités des signaux à traiter
* Dresser un état de l’art des algorithmes en lien avec un besoin et, le cas échéant, analyser les forces et faiblesses de solutions existantes ou identifier des adaptations possibles de propositions répondant à des problèmes voisins
* Concevoir une chaîne complète répondant à un besoin et définir ses différents blocs algorithmiques
* Implémenter une chaîne algorithmique sur une cible embarquée (DSP, FPGA, etc.)
* Valider l’implémentation à l’aide de scénarios
* Réaliser une documentation générale et détaillée d’une chaîne algorithmique (principes et composants), de son implémentation, de sa validation et de ses performances aussi bien quantitatives que qualitatives
* Accélérer si nécessaire l’implémentation en identifiant les blocs à forte complexité calculatoire et en les remplaçant par des stratégies à plus faible complexité calculatoire ou par des alternatives parallélisées
Modalités d'évaluation :
L’effectivité de l’acquisition des connaissances et des compétences est évaluée par contrôle continu, examen terminal, compte-rendu de travaux pratiques, ou rapport/soutenance orale de projet. Il peut s’agir d’une seule de ces formes d’évaluation ou au contraire d’une combinaison.
L’effectivité de l’acquisition des connaissances et des compétences est évaluée par contrôle continu, examen terminal, compte-rendu de travaux pratiques, ou rapport/soutenance orale de projet. Il peut s’agir d’une seule de ces formes d’évaluation ou au contraire d’une combinaison.
RNCP36102BC01 : Concevoir un système électronique embarqué
Compétences :
* Maîtriser les outils mathématiques, physiques et informatiques nécessaires à la compréhension du système embarqué
* Spécifier de manière formelle la structure générale d'un système électronique embarqué intégrant à la fois des composants matériels (analogiques et numériques) et logiciels.
* Intégrer les contraintes liées à l'environnement dans les choix de conception.
* Partitionner un applicatif algorithmique en un système hétérogène (matériel et logiciel) en fonction des contraintes de conception.
* Décrire et intégrer une architecture matérielle avec les outils et langages associés.
* Programmer les composants logiciels avec les outils et langages associés.
* Mettre en place des scénarios de test pour valider le fonctionnement en simulation d'abord puis sur cible matérielle dans un second temps.
* Documenter la conception du système depuis la spécification jusqu'aux tests de validation.
* Maîtriser les outils mathématiques, physiques et informatiques nécessaires à la compréhension du système embarqué
* Spécifier de manière formelle la structure générale d'un système électronique embarqué intégrant à la fois des composants matériels (analogiques et numériques) et logiciels.
* Intégrer les contraintes liées à l'environnement dans les choix de conception.
* Partitionner un applicatif algorithmique en un système hétérogène (matériel et logiciel) en fonction des contraintes de conception.
* Décrire et intégrer une architecture matérielle avec les outils et langages associés.
* Programmer les composants logiciels avec les outils et langages associés.
* Mettre en place des scénarios de test pour valider le fonctionnement en simulation d'abord puis sur cible matérielle dans un second temps.
* Documenter la conception du système depuis la spécification jusqu'aux tests de validation.
Modalités d'évaluation :
Les modalités de contrôle permettent de vérifier l'acquisition de l'ensemble des aptitudes, connaissances et compétences. Ces éléments sont appréciés soit par un contrôle continu, soit par un examen terminal, soit par des rapports de travaux pratiques, des mises en situation, des évaluations de projets et bien souvent par une combinaison de ces différents modes d'évaluation.
Les modalités de contrôle permettent de vérifier l'acquisition de l'ensemble des aptitudes, connaissances et compétences. Ces éléments sont appréciés soit par un contrôle continu, soit par un examen terminal, soit par des rapports de travaux pratiques, des mises en situation, des évaluations de projets et bien souvent par une combinaison de ces différents modes d'évaluation.
Partenaires actifs :
| Partenaire | SIRET | Habilitation |
|---|---|---|
| ORGANISME DE GESTION DE L'APPRENTISSAGE DANS L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR | 13001762700014 | HABILITATION_ORGA_FORM |